Вал карданный КИС-0104040-20 на привод переднего моста Амкодор 352, Амкодор-333В (ТО-18Б3), Амкодор-342 (ТО-28), Амкодор-342А (ТО-28А), Амкодор-333А (ТО-18Б2).
Технические характеристики вала:
· Минимальная длина - 381 мм;
· Рабочий ход - 27 мм;
· Применяемая крестовина - 5320-2205025-02, 53205-2201025-01 (крепление болтами);
· Наружный диаметр подшипника (D) - 50 мм;
· Диаметр шипа крестовины (d) - 33,62 мм;
· Расстояние по торцам подшипников (Н) - 135 мм;
· Расстояние по торцам шипов (h) - 127 мм;
· Применяемый фланец - 500-2201049-А (гладкий, круглый)
· Присоединение фланца - 8 отверстий* (d)=10,1 мм;
· Диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) - 155 мм;
· Диаметр буртика (D2) - 132 мм;
· Высота буртика (h) - 3 мм;
· Обод (D) - 175 мм;
· Масса: 21.8 кг
Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от РОМа к ГМП и от ГМП к ведущим мостам погрузчика.
Карданная передача состоит из: карданного вала 5, соединяющего РОМ с ГМП; карданного вала 4 приводного моста; карданной передачи переднего моста, состоящей из двух карданных валов 1 и 3 и промежуточной опоры 2.
Промежуточная опора предназначена для соединения двух карданных валов приводы переднего моста и компенсации изменяющегося расстояния между мостом и ГМП в процессе поворота погрузчика.
Опора выполнена в виде корпуса, внутри которого вал опирается на подшипник. Смазка подшипника осуществляется через масленку. Снаружи подшипника в проходных крышках установлены манжеты, предохраняющие выход смазки наружу. На выходящий шлицевой конец вала насажен фланец, с помощью которого осуществляется соединение с другим карданным валом.