SD22 БУЛЬДОЗЕР ГУСЕНИЧНЫЙ
Производство ООО «Машиностроительный Альянс», бульдозер разработан на основе передовых технологий KOMATSU. Прочная конструкция бульдозера и высокие мощностные характеристики обеспечивают максимальную производительность в самых тяжелых условиях.
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||||||||
| Модель | Cummins NT855-C280 | ||||||||||
| Тип двигателя | Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный | ||||||||||
| Номинальная мощность (кВт (л.с.)) | 162 (220) | ||||||||||
| Номильная скорость вращения (об/мин) | 1800 | ||||||||||
| Количество цилиндров | 6 | ||||||||||
| Рабочий объем двигателя (л) | 14,1 | ||||||||||
| Номинальный расход топлива (г/кВч) | 220 | ||||||||||
| Максимальный вращающий момент (Нм при об/мин) | 1085 при 1300 | ||||||||||
| Номинальное тяговое усилие (кН) | 240 | ||||||||||
| СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА | |||||||||||
| Гидротрансформатор | 3-элементный, одноступенчатый, однофазный | ||||||||||
| Трансмиссия | Ручное управление, гидравлическое переключение, планетарная передача, многодисковое сцепление, принудительная смазка от шестеренчатого насоса | ||||||||||
| Главный привод | Косозубая коническая зубчатая передача, смазка разбрызгиванием | ||||||||||
| Бортовой фрикцион | Многодисковый в масляной ванне, подпружиненный, ножное управление с усилителем и гидравлическим освобождением | ||||||||||
| Тормоз | Ленточный тормоз в масляной ванне с гидроусилителем | ||||||||||
| Конечная передача | Прямозубая цилиндрическая зубчатая передача, двухступенчатая, смазка разбрызгиванием | ||||||||||
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |||||||||||
| Максимальное давление (мПа) | 13,7 | ||||||||||
| Тип насоса | Шестереночный | ||||||||||
| Расход (л/мин) | 257 | ||||||||||
| Диаметр рабочего цилиндра (мм) (кол-во) | 120(2) | ||||||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |||||||||||
| Несущие катки | по 2 с каждой стороны | ||||||||||
| Опорные катки | по 6 с каждой стороны | ||||||||||
| Шаг (мм) | 216 | ||||||||||
| ГАБАРИТЫ | |||||||||||
| Длина (без рыхлителя/с рыхлителем) | 5495 | ||||||||||
| Ширина (мм) | 3725 | ||||||||||
| Высота (мм) | 3408 | ||||||||||
| Ширина башмака (мм) | 560-660 | ||||||||||
| Ширина колеи (мм) | 2000 | ||||||||||
| СКОРОСТЬ | |||||||||||
| Передача | I | II | III | ||||||||
| Вперед (км/ч) | 0-3,6 | 0-6,5 | 0-11,2 | ||||||||
| Назад (км/ч) | 0-4,3 | 0-7,7 | 0-13,2 | ||||||||
| ОТВАЛ | |||||||||||
| прямой | поворотный | U-образный | |||||||||
| Минимальный зазор под днищем (мм) | 405 | 405 | 405 | ||||||||
| Вес отвала (кг) | 2718 | 2644 | 3263 | ||||||||
| Давление на грунт (МПа) | 0,077 | 0,076 | 0,077 | ||||||||
| Работа при уклоне (°) | 30 | 30 | 30 | ||||||||
| Призма волочения (куб.м) | 6,4 | 4,7 | 6,5 | ||||||||
| Ширина отвала (мм) | 3725 | 4365 | 3684 | ||||||||
| Высота отвала (мм) | 1315 | 1055 | 1255 | ||||||||
| Максимальная глуб ина выемки (мм) | 540 | 535 | 540 | ||||||||
| Макс. отклонение отвала (мм) | 1210 | 1210 | 1210 | ||||||||
| Рабочий вес (кг) | 23600 | 23468 | 23662 | ||||||||
Особенности:
• Гидромеханическая трансмиссия позволяет эффективно использовать мощность двигателя.
• Ходовая часть балансирного типа.
• Шестигранная кабина увеличивает зону видимости, а специальный изолирующий материал понижает шум и вибрацию. Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером.
• Системы управления передачей и ходом объединены в один орган управления, который обеспечивает простоту и эффективность работы оператора.
• Воздушный фильтр с пылевым сепаратором и индикатором, другие фильтры легко устанавливаются и заменяются.
• Возможность установки башмаков гусеницы различной ширины для различных типов грунтов.