PONSSE BEAR

ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИ: H7, H8, H8 с верхней пилой

МАНИПУЛЯТОРЫ: C6, C55

Финская компания PONSSE представляет вашему вниманию харвестер Bear, который является самым крупным среди всех моделей данной категории. Он специально разработан для комфортной работы в тяжелых условиях непроходимого леса, а основная задача этого мощного агрегата – это валка самых больших деревьев. Это обновленный вариант известной модели, в конструкции которой были проведены некоторые усовершенствования – повышена общая производительность, улучшена надежность конструкции, а также несколько упрощена эксплуатация и обслуживание этого агрегата. Кроме этого, в значительной степени был модернизирован и внешний облик этого мощного харвестера.

Большое внимание было уделено эргономике. Как известно, эргономика и простота использования значительно влияют производительность работы каждого оператора. Поэтому, инженеры PONSSE особенно потрудились над проектированием кабины оператора. В результате мы получили полностью новую кабину, в которой предусмотрено достаточно пространства для удобной и комфортной работы. Здесь установлены самые эргономичные органы управления, а также продуман великолепный обзор, который присущ всем машинам копании.

Изменениям были подвержены также и различные модели манипуляторов, которые совместимы с харвестером Bear. Прежде всего, речь идет о телескопической модели С6 и параллельном манипуляторе С55, которые стали более гибкими в плане их применения. Обновления затронули и расположение различных узлов конструкции, а также ключевых сервисных точек. Также в значительной степени были упрощены операции по техническому обслуживанию, что позволило удовлетворить требования клиентов компании. Усовершенствованный двигатель и гидравлическая система позволяют увеличить время между этапами обслуживания на 30%!

Немало внимания было уделено и экологичности новой модели. Для этой цели двигатель был оснащен дополнительными системами, которые позволяют в значительной степени сократить количество выбрасываемых вредных веществ. Речь идет прежде всего о системе доочистки SCR и о системе рециркуляции выхлопных газов. Новые внедренные технологии позволяют не только значительно сократить расход топлива. Модернизация не обошла также и трансмиссию, что позволило обеспечить эффективность валки на крутых склонах.